大洋网讯 昨日，广东省人民政府新闻办召开广东水上交通安全情况新闻发布会。记者从会上了解到，2022年，广东水上交通安全事故指标与2021年相比全面下降，全年没有发生涉及客船、危险品船的水上交通事故，水上交通安全形势持续向好。
广东海事局副局长郭伟斌介绍，广东以水上交通安全专项整治三年行动、安全强化年和安全大检查为主线，防范化解水上交通重大安全风险，持续推进安全隐患整改销号和重大风险逐项防控，推动192项隐患100%销号，协调组织派出救助船舶7689艘次，救助飞机124架次，救起2011人，牢牢守住广东水上交通安全防线，事故指标同比2021年实现“双下降”，水上交通安全形势持续向好，为广东经济社会高质量发展提供了有力保障。
郭伟斌透露，今年春运截至2月8日，广东水路累计发送旅客881.8万人次，与2022年相比有较大幅度增长，增长40%。不同区域水路客流特征存在较大差异，琼州海峡流量仍然较大，达到324.7万人次，增长60.7%；港澳航线客船的复航大幅提升了水路出境的旅客人流；其他如珠江日夜游、海岛游、渡口渡运则呈现出节假日、周末集中出行的情况，如春节假期，珠江日夜游人流激增，是去年同期6倍多。
自1月8日起，广东海事局不再对国际航行船舶船员在境内港口换班实行审批制，恢复常态化管理，截至目前，广东辖区已有843名船员正常换班。
郭伟斌表示，广东海事局研究出台8个方面40条具体举措，深入贯彻落实《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》。与广州市政府签署战略合作框架协议，支持南沙打造国际一流航运营商环境和航运人才、海事行政与司法协作、海事海商服务高地。促成签署《粤澳智慧海事管理合作安排》，完成粤港澳高速客船统一检验技术标准研究，试运行粤港澳大湾区非公约船舶协同检查信息系统，创新实施船舶转籍“不停航办证”服务。
广东海事局坚持以“零事故、零污染、零伤亡”为目标，全力做好深中通道、黄茅海通道等重点工程的水上安全监管，施工水域全年没有发生水上交通事故。针对海上风电建设特点，广东海事局加强现场监管和应急处置，严格落实省防总关于海上风电施工平台防台风“六个百分百”工作要求，全力以赴做好海上风电建设水上交通安全监管工作。
广东海事局还推出多项举措，为航运经济发展提供优质服务。推广应用国际贸易“单一窗口”，推行海事“一网通办”，试行游艇“多证合一”，落实重点物资运输船舶“全业务秒办、全时段保障、全过程跟踪”等措施。
广州日报全媒体记者李妍 通讯员朱杰