住坪山的小伙伴
每次去一趟深圳机场
那是相当不容易
地铁起码一个半小时
开车保底也要一个小时
不过没关系！
等深大城际建成后
坪山至深圳机场最快仅需40分钟
最近，这条横跨坪山区
龙岗区、龙华区和宝安区
直达深圳机场的深大城际
有新进展啦！
深大城际多处有进展
黄麻布站
近期，深大城际黄麻布站CD基坑首块盖板完成浇筑，为后续交通导改及基坑开挖奠定了基础。
黄麻布站为地下二层（局部三层）岛式车站，总长度约894m，基坑深度约16.91～28.9m。
由于车站基坑较长，分为四个基坑进行施工（命名为A、B、C、D基坑）。
为顺利推进施工，参建各方采取了多重措施保证车站施工的质量、安全、进度有序可控——
提前筹划，紧密配合，精心编制施工组织设计，制定施工方案。
严密把关机械材料进场，实行自检、互检与专检三级检查制度，严控施工质量。
运用BIM技术模拟施工，进一步优化资源配置与施工工序，指导现场施工。
至此，项目施工形成了车站及区间多个工点、多个工作面齐头并进的良好势头，为完成年度施工任务创造了良好条件。
龙胜站
近日，深大城际1标四工区龙胜站底板首件验收顺利通过，这标志着车站主体大面积施工正式开启，为实现封顶目标奠定了良好基础。 外媒看中国
龙胜站为深大城际的第5座车站，基坑深度22-32米。
有关参建单位自基坑开挖施工开始以来，提前谋划、制定高标准施工方案，科学组织施工，同时还严格落实“三检”制度、严把质量关，保证工程质量。
加强深圳东部
与西部、中部快速联系
深大城际（深圳段）起自深圳市宝安国际机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站。
▲深大城际铁路工程线路平面示意图（以实际建成为准）
线路全长约 69.2 km，线路设计时速为 160 km/h。
全线设地下站11座，分别为机场T4、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白泥坑、大运、坪山、聚龙。 汽车新闻网
深大城际
预计2026年建成
届时，将进一步加强
深圳东部与西部、中部之间的快速联系
同时，城际铁路作为深圳对外联系的重要通道
将对大湾区交通互联互通
深莞惠都市圈一体化
具有重要的战略意义
（来源：深圳交通、深圳市轨道交通）