4月12日，广东能源集团所属广东海运股份有限公司新建82000载重吨散货船圆满建成，正式命名“广博”轮，较合同期提前82天顺利完成交付投运。“广博”轮首航美国，未来主要投放于国际航线。
“广博”轮命名交付
“广博”轮船型属新开发的第四代绿色节能环保卡尔萨姆型散货船（KAMSARMAX），船舶总长229米，型宽32.26米，设计吃水12.2米，服务航速14节，载重量82000吨，续航力25000海里，主机配置有高压脱硝SCR系统，满足国际海事组织Tier Ⅲ排放标准，油耗等技术经济指标良好，船舶整体性能达到国际先进水平。
“广博”轮主要投放于国际航线，兼营国内沿海运输，投运后即首航美国。 长江新闻网
航行中的“广博”轮
通过大力开发国际市场，成功开辟南美、加拿大等远洋航线，广东海运公司2022年度经营业绩增长亮眼，货运量、营业收入、电煤运输量均创年度历史新高：货运量首次突破1000万吨，同比增长74%；营业收入首次突破6亿元，同比增长90%；完成电煤运输量711万吨，同比增长73%。
“广博”轮建造现场
一直以来，广东海运公司通过新造船及协管船舶，近两年实现可控运力翻番，目前可控运力达70万载重吨，船队保障货物运输能力显著提升，积极发挥了省属国企电煤运输和物流保供主力军作用，为保障广东电煤运输和海运物流保供提供了有力支撑。
文、图/广州日报·新花城记者：李天研