“香港要为香港青年融入大湾区提供‘推力’，内地也需要进一步优化惠港青年政策，对香港青年形成‘拉力’，两者结合达到1+1>2的效果，令两地青年实现真正的广泛交往、全面交流、深度交融。”今年两会，全国政协委员、广东省工商联执委、锡兰集团有限公司董事长凌俊杰关注如何进一步便利香港青年大湾区交流、就业、生活的问题，建议在大湾区内地城市复制推广广州南沙港人社区模式，改善教育、医疗、交通等生活配套，让香港青年无忧逐梦。
建议在9点前及17点后大量增开西九龙往来广深的高铁班次
“教育、医疗、交通与市民生活息息相关，也是大家在大湾区生活的直接感受。”凌俊杰期望进一步改善教育、医疗、交通等生活配套，吸引香港青年在内地安居乐业。
“目前广州南沙正在建设的粤港深度合作园港式社区，包括港人子弟学校、香港科技大学（广州）、境外来粤居民办事中心、粤港澳双创产业园、香港的医疗机构等，将港式规划、港式标准、港式管理等引入南沙的同时，还为香港青年打造了一个理想聚居地和优质生活圈。”他认为，既然医疗、教育等生活问题成为香港青年的主要顾虑，港人社区则通过引入港人学校、香港医疗机构有效解决了他们的困扰。他建议，及时总结南沙经验，在有条件的大湾区内地城市复制推广，让香港青年无忧逐梦。
在人员往来方面，他认为，广深港高铁的开通令粤港两地实现了“1小时生活圈”，不少香港青年在深圳实习或上班，但仍然住在香港，依靠高铁通勤。为拉近粤港之间的空间距离，他建议，充分发挥“轨道上的大湾区”的优势，在通勤时间实现“高铁地铁化”，具体而言，在9点前及17点后大量增开西九龙往来广深的高铁班次；同时，考虑设立站票，增加高铁利用率。
建议规划“创科行”“红色行”“广东抗战行”“岭南文化行”等路线
在粤港两地青少年的交流中，凌俊杰观察到，香港与内地一直有大量交流团活动，然而大部分交流缺乏明确的主题，还欠缺考核标准，交流成果及效益未能达到最佳。
对此他建议，探索交流团的考核机制。一方面，制定内地交流定点名录，每一次的交流需要有确定的主题及路线，避免出现松散的、旅游式的交流活动，规划“创科行”“红色行”“广东抗战行”“岭南文化行”等路线，并制定路线中的定点名录，将交流活动的行程透明化、规范化。另一方面，改变考核标准，以结果为导向，质量并举，让交流团发挥出真正效果。
他说，“举办交流团不能仅仅关注参加人数，更应重视的是交流的效益及成果。因此有必要以结果为导向，考核交流团的成效，例如通过问卷调查、小测验、写感想等方式，检视团员在交流后的收获以及对主办方的评价。”
此外，他还建议，打造一个一站式的大湾区资讯平台，用香港青年看得懂、喜欢看的方式，为他们综合提供求职、学习、生活、旅游等信息。
文/广州日报·新花城记者：徐雯雯
图/受访者提供