2月18日，国内首座采用下沉式LNG储罐建设项目——国家管网集团深圳液化天然气应急调峰站项目一期工程首座下沉式储罐完成升顶作业。该项目位于深圳市大鹏新区——大鹏湾北侧海域，一期建设2座20万立方米下沉式LNG储罐，8至26.7万方LNG装卸船码头一座，最大输气能力3000万方/天，占地面积25.44公顷，计划2024年建成投产。
据了解，项目一期设计周转能力300万吨/年，二期扩建至600万吨/年，将实现陆上管道气和进口液化天然气资源互补，提升粤港澳大湾区天然气供应、调峰、储备保供能力，推动全国天然气管网互联互通和深度融合，对调整能源结构、保障民生用气、保卫碧水蓝天和实现碳达峰、碳中和具有重要意义。
此次储罐升顶作业是以“气顶升”形式完成。“气顶升”是储罐建设中难度最大、工艺最复杂、风险最高的工序之一，通过鼓风设备源源不断向罐内相对密封空间送入大量低压的空气、待罐内空气量足够时，穹顶钢结构将克服自重及罐壁之间的摩擦力，通过平衡系统按照预定路径匀速提升至设计高度，并实现与抗压环相连接，形成完整穹顶结构。 双鸭山新闻网
由于该储罐是国内首座下沉式LNG储罐，与传统的地上罐相比，此次气顶升供风系统结构复杂，操作维修难度大。如何实现总重达884吨的罐顶升顶？
此次作业首次采用距罐底20.5米的鼓风机送风，由4台鼓风机向罐内送风，顶升平均速度为200毫米/分钟，最快速度为300毫米/分钟，总提升高度达40.15米，因此，整个升顶过程耗时135分钟。
通过平衡系统、密封系统、动力系统、监测系统的互相配合，升顶作业依靠空气浮力将储罐穹顶吹升到设计高度，实现穹顶板与承压环的完美契合。升顶作业的完成，代表着建设的关键由土建转移至内罐安装作业，此后作业受天气影响减少，为项目在预定工期内顺利建成奠定了坚实基础。
据介绍，按照国家管网集团总体部署，该项目在按照预定工期完成一期建设的同时，积极推动二期储气工程前期工作，力争早日实现最大储气能力5.8亿方建设规模。
文、图/广州日报·新花城记者：轩慧