备受河源市民广泛关注的梅（州）龙（川）高铁，是广东省首个自行投资建设的时速350公里高铁项目，其中该项目的重点控制性工程之一——建于河源市龙川县城的九漳特大桥，现已完工九成。
5月13日，由中铁一局承建的梅龙高铁5标项目——仙子顶隧道也已顺利贯通，这标志着该标段隧道工程已全部实现贯通，为梅龙高铁早日建成通车奠定了坚实基础。
据施工现场有关负责人介绍，九漳特大桥作为梅龙高铁全线唯一一处的“三跨一邻近”（分别跨北东联络线、客机一线、京九上行线，毗邻广梅汕铁路）工程项目，该桥全长674.98米，是整条铁路贯通的重要节点，截至目前，梅龙高铁5标段项目已经完成路基工程土石方97%、桥梁工程78%、隧道工程84%。在建中的九漳特大桥如今即将转入桥面附属工程施工阶段，计划今年6月完成预制梁架设任务。
据了解，梅龙高铁龙川段需要跨越京九铁路、广梅汕铁路以及赣深高铁等5处营运线路，为确保项目工程按计划完成，该项目标段采取增加架梁工程施工设备以及增加作业面施工等方式，分别往龙川大里程及往梅州小里程方向同步进行架梁施工。截至目前，梅龙高铁已累计完成项目投资118亿元，占项目总投资的71.12%。
据悉，梅龙高铁全长约93.98公里，设计时速350公里，线路自梅汕高铁梅州西站引出，途经兴宁站、五华站，终至河源境内的赣深高铁龙川西站，计划于2024年建成通车。梅龙高铁建成通车后，将与赣深高铁一道，将河源成为沪广、京深港两条国家通道的重要节点，从而为河源今后加快实现绿色崛起提供重要的交通支撑。
文、图/广州日报·新花城记者：曾焕阳 通讯员：曾敏、坤元、林毅、李华