大道·湾区丨广汕高铁今日开通运营

来源:广东新闻网  发布时间:2023-09-26 

开篇语

这一个月时间,粤港澳大湾区快速交通网络迎来一系列重大时间节点:9月23日,广深港高铁全线开通运营5周年;今天,广汕高铁正式通车;明天,白云机场三期扩建工程开工建设3周年;10月24日,港珠澳大桥将迎来通车5周年……

当下,粤港澳大湾区基础设施建设热潮澎湃。今年以来,随着“轨道上的大湾区”建设加速推进,港车澳车北上政策相继落地,广深港高铁“地铁化”提上进程,白云机场三期扩建项目提速建设,大湾区“陆海空”立体大通道越发畅通。

道通业兴,路通人和。在大湾区“硬联通”配置的日趋完善下,城市群互联互通,产业串珠成链,“一小时交通圈”加速成型,更为区域一体化发展提供了澎湃动能。 消费者保障网

广州日报近期推出《大道·湾区》系列报道,分别聚焦大湾区“陆海空”大通道重点项目,看大湾区互联互通之道、协同发展之道。

广汕高铁试运营,列车抵达汕尾站。

新线开通:

广汕高铁 新塘至汕尾最短1小时

广汕高铁今天开通运营,线路全长200公里,设计时速350公里,共设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾8座车站。开通运营后,新塘站至汕尾站全线最短运行时间将压缩至1小时以内。开通运营初期,国铁集团每日开行动车组列车最高达29对。四季度调图后,每日开行动车组列车最高达43对。 经济资讯网

复兴号智能动车组商务座车厢

广汕高铁在新塘站通过广深三四线联通至广州东站,通过博罗至惠州北站联络线和惠州南站至仲恺站联络线,实现了与赣深高铁的有效联通。旅客可从广州东站乘车,途经广汕高铁全程,直达潮汕、揭阳、汕头等站。

逢年过节,广州往潮汕方向的铁路客流一直是买票最紧张的线路之一。广汕高铁开通前,广州往潮汕的高铁线路并不是距离最近的选择,而是要绕道厦深线。从广州南站出发,要先南下深圳北站,再沿厦深线一路东进,经深圳坪山、惠东南、汕尾、潮阳、潮汕,终至汕头;全程3小时左右。从广州站和广州东站出发,同样要途经东莞到达深圳,再沿厦深线开往潮汕、汕头,全程需要3个半小时到4个小时。

餐车乘务员在车厢内冲奶茶。

“为了进一步缩短粤东与广州、粤东与大湾区城市群的距离,铁路部门先后规划了广汕高铁以及汕汕高铁。”广铁集团广州工程建设指挥部工程五部部长符自创介绍,广州至潮汕地区无须再借道东莞、深圳,从广州东站驶出后一路往东,经新塘站、增城站直接到惠州,再到汕尾,继而沿汕汕高铁终至潮汕、汕头。

等到汕汕高铁今年内开通运营后,广州至汕头全程将大幅缩减至两小时内,大大拉近粤东四市与粤港澳大湾区中心城市广州、深圳的距离,海陆丰革命老区与中心城市、经济特区的时空距离大大缩短,有力推动粤东地区加快融入粤港澳大湾区的进程。 天津消费网

车站工作人员为旅客提供指引。

其实,广汕高铁已被国铁官方命名为甬广高铁汕广段,甬是宁波的简称,甬广高铁即宁波至广州高铁,是我国中长期规划高速铁路网络“八纵八横”中沿海通道的重要组成部分。

甬广高铁包括甬台温段、温福段、福厦漳段、漳汕段、汕汕段、汕广段,途经广东、福建、浙江3省15个城市,是连接珠三角城市群和长三角城市群的重要桥梁和纽带。全新规划的甬广高铁全线,汕尾至广州段即将开通,汕头至汕尾段以及福州至漳州段(福厦高铁)都将于今年内开通,另外三段宁波至温州段、温州至福州段、漳州至汕头段则暂未开工。 芜湖资讯网

至于整条沿海通道,则连通大连-秦皇岛-唐山-天津-东营-潍坊-青岛(烟台)-连云港-盐城-南通-上海-宁波-福州-厦门-汕头-深圳-湛江-北海(防城港)等沿海主要城市。

粤港直通:

广深港高铁 恢复运行以来发送跨境旅客超千万人次

这边厢,广汕高铁整装待发;那边厢,广深港高铁客流正旺。全长26公里,以香港西九龙站为起点,一路向北驶至深圳,与内地庞大高铁网络接轨的广深港高铁香港段,23日迎来开通5周年。

1月15日,广深港高铁香港段复通。

作为香港往返内地最快速的陆路跨境交通工具,广深港高铁香港段深受跨境乘客欢迎。5年来客运人次超过3500万,仅2023年1月恢复运行至8月期间,乘坐广深港高铁列车出入境香港就累计超过1200万人次,单日最高逾10万人次。

山东新闻网

广铁集团客运部总工程师彭翔介绍,广九直通高铁跨广深城际、赣深高铁和广深港高铁三线运行,全程约177公里,途经广州东、东莞、东莞南、深圳北、福田、香港西九龙等车站,全程最快运行时间1小时37分,较原有广九直通车省时约23分钟。“广深港高铁采用和谐号高铁车底运行,乘坐舒适性较原广九直通车更高。”彭翔表示,铁路部门还在直通高铁上推出铁路畅行码、便民百宝袋、重点旅客全程爱心接力等特色服务。

乘客在广州东站进站搭乘广深港高铁。

利用网络四通八达的优势,香港乘客可通过广深港高铁直达内地11个省、1个自治区及4个直辖市。目前已连接6个大湾区内地城市,包括深圳、广州、东莞、佛山、肇庆和惠州。

广九直通高铁采用“一地两检”的通关模式,旅客在广州东站无需通关就可直接上车,到达香港西九龙站后再进行通关检验,较以前“两地两检”模式进一步优化了通关流程,预计可节省约20分钟通关时间。

值得一提的是,今年8月14日起还推出了广深港高铁跨境运输新产品——“灵活行”。凡旅客持票面发到站为福田至香港西九龙站间的有效车票,在办理过一次改签或超过改签时效后,旅客仍可于票面乘车日期当日办理3次“灵活行”变更车次手续。“灵活行”产品的推出,将使得两地旅客的乘车选择更具灵活性、便利性,给旅客提供更为宽裕的工作生活空间,将进一步推动深港打造双城优质生活圈。

滤水管厂

“大湾区高铁网越来越密,开行的高铁越来越多,作为一个老铁路人,能够见证中国高铁的蓬勃发展,心里真的很激动。”说起高铁,在广州东站工作了20余年的站长刘启绍感慨万千。

从广九直通车到赣深高铁,再到如今的广九直通高铁,驰骋的钢铁巨龙织线成网,织密了粤港澳大湾区东西贯通、南北延伸的交通要道。城市间的旅时计量单位也从“天”变成了“时”“分”,“轨道上的大湾区”建设进程在稳步推进中逐渐完善。

广州枢纽:

“五主四辅” 新塘站掀起大升级序幕

《广州市城市基础设施发展“十四五”规划》中提到,广州要打造世界级铁路枢纽,包含“五主四辅”铁路客运枢纽。“五主”为广州站、广州东站、广州南站、白云(棠溪)站和佛山西站,“四辅”为广州北站、鱼珠站、新塘站和南沙站。其中,除了广州南站和佛山西站之外,其余车站都面临升级——鱼珠站和南沙站是规划新建车站暂未开工,白云站和新塘站属于老站重建,广州站、广州东站和广州北站则将陆续启动改造工程。 衡水新闻网

即将随广汕高铁一道开通的新塘站其实并不完全算是新建车站,新塘老火车站早于清末民初就开始修建,建于1908年,1911年前后随广九铁路通车开始营运。直至改革开放前后,新塘站一直肩负着繁重的铁路运输业务,成为中国香港与内地之间经济互动、密切交往的桥梁和纽带,又被誉为粤港“亲情线”。1984年广深铁路通车后,新塘老火车站的客流量开始下降。到2004年,广深铁路绿皮慢车停运后,新塘老火车站不再办理客运业务。

广汕高铁新塘站内部

2023年4月24日,崭新的“新塘站”正式挂牌亮相,标志着这一百年老站重获新生。作为即将开通的广汕高铁始发站,新塘站也是广州铁路枢纽“五主四辅”中的辅助车站,未来将依托3条国铁(广汕高铁、广深铁路、广中珠澳高铁新塘站联络线)、3条城际(新白广城际、穗莞深城际、佛穗莞城际)、5条地铁(13号线、16号线、17号线、20号线、28号线支线),打造成为“三铁合一”的东部枢纽中心。 热点评论网

新塘站的全新亮相,可以说吹响了广州市几大车站全新升级改造的号角,紧随而来的就是广州白云站。

广州白云站同样历史悠久,其前身为西联火车站,始建于1916年,为粤汉铁路的一个车站。后经多次扩建,成为广州铁路枢纽内主要的编组站,1989年更名棠溪火车站。

2023年9月13日,广州白云站完成站改施工,京广线棠溪站正式退出历史舞台,广州白云站进入开通倒计时,预计今年年底建成交付。广州白云站是广州铁路枢纽“五主四辅”中的主要客站之一,站场规模高达11台24线,将引入京广普铁、京广高铁、广湛高铁、广清城际等线路,同步配套6条地铁线路等多种交通接驳设施及公共空间,成为亚洲最大的TOD铁路综合交通枢纽之一。广州白云站建成后,将逐步承接广州站、广州东站的大部分普速列车业务,完成广州东站、广州站更新改造成高铁站的前置条件,未来广州东站、广州站将逐步改造成为高铁站,真正实现“高铁进市区”。 广州热点网

湾区纵横:

全国领先 广东高铁线路再增200公里

截至2022年底,广东地区铁路营业里程达到5341公里,其中高铁2448公里,位居全国第一。广汕高铁开通后,广东高铁里程将再增200公里,达到2648公里。年底汕汕高铁开通后,将再增约163公里,达到2811公里,继续领先全国。预计到“十四五”末,广东铁路里程将达到6387公里,其中高速铁路达到3400公里。

旅客在广州南站月台等候上车。

“届时,广州将实现与珠三角地区各城市1小时通达,与省内其他地级城市间2小时内通达,与邻近省会城市3小时内通达,与京津冀、长三角地区和西南主要城市6~8小时通达的高速铁路网络。”铁路研究专家金一兵教授介绍。

国家“八纵八横”高铁主通道规划中,涉及粤港澳大湾区的有“五纵一横”。“五纵”即:沿海通道、京港(台)通道、京哈~京港澳通道、包(银)海通道、兰(西)广通道;“一横”为广昆通道。

其中,“五纵”中的京港(台)通道、京哈~京港澳通道、兰(西)广通道以及“一横”广昆通道这4条高铁通道,大湾区内均已贯通,分别是:京港(台)通道的赣州至深圳至香港段;京哈~京港澳通道的武汉至广州至深圳至香港段、广州至珠海段;兰(西)广通道的贵阳至广州段;广昆通道的广州至南宁段。

另外两条通道正在推进,沿海通道的厦门至深圳段、江门至湛江段已建成,深圳至江门段(深江铁路)正在建设;包(银)海通道的湛江至海口段则在推进前期工作。

“五纵一横”除了包(银)海通道之外,其余5条通道全部途经广州。年初的全省、全市高质量发展大会为广州交通发展提出目标——未来的广州,综合立体交通网络高效连接全球、便捷辐射全国、快速直连湾区,将建设成为具有全球影响力的综合交通枢纽。

广州南站

广汕高铁开通运营

今天8时30分,新建广汕高铁(宁波至广州高铁广州至汕尾段)开通运营,汕尾站至广州东站最快73分钟可达,至深圳北站最快70分钟可达,汕尾融入广深地区“一小时交通圈”。24日22时开票至25日15时的17个小时内,铁路部门已发售途经广汕高铁线路的车票18.2万张。 哈尔滨区县网

新塘

地理位置:广州市增城区新塘镇

建筑面积:50000㎡

最高聚集:2500人

站场规模:7台17线

增城

地理位置:广州市增城区石滩镇

建筑面积:9997㎡

最高聚集:1000人

站场规模:2台6线

罗浮山

地理位置:惠州市博罗县长宁镇

建筑面积:7937㎡

最高聚集:1000人

站场规模:2台4线

博罗

地理位置:惠州市博罗县主城区

建筑面积:7945㎡

最高聚集:800人

站场规模:2台4线

惠州南

地理位置:惠州市惠城区

建筑面积:29997㎡

最高聚集:1500人 河北资讯网

站场规模:2台6线

惠东

地理位置:惠州市惠东县主城区

建筑面积:7990.6㎡

最高聚集:800人

站场规模:2台4线

深汕

尚未建成

汕尾

地理位置:汕尾市城区东涌镇

建筑面积:9999.85㎡

最高聚集:1200人

站台规模:2台7线

“4线1站”(拟开通)

广东今年拟开通“4线1站”,分别为:广州至汕尾高铁、汕头至汕尾高铁汕头南至汕尾段、珠机城际横琴至珠海机场段、贵阳至广州铁路提质改造工程,以及新建广州白云站。此外,全面推进梅州至龙川、广州至湛江、深圳至江门高铁,以及瑞金至梅州铁路。

合肥资讯网

“7线1站”(拟开工)

广东铁路今年内力争开工“7线1站”,分别为漳州至汕头高铁、武平至梅州高铁、广州南至广州联络线、广州东站改造及广州东至新塘五六线、珠海至江门至肇庆高铁、湛江至海口高铁、合浦至湛江高铁,深圳西丽站。

广汕新站 各具特色

广汕高铁途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾4市区,共设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾8座车站。不过,并不是8座车站全部同时开通,广汕高铁将暂时开通7个车站,深汕站同时作为深汕高铁(深圳至汕尾)的车站,将随深汕高铁一同建成开通。7个开通的车站中,汕尾站和新塘站为既有车站,新塘站为旧址重建,另外5个车站则为新建车站。 黑龙江资讯网

广汕高铁沿线车站在建筑风格上各具特色,既有从增城荔枝名品撷取灵感的新塘站和增城站,也有展现“广东第一山”罗浮山风貌的罗浮山站和博罗站,惠州南站则重现了重檐叠瓦、烟雨缥缈的岭南古村落。

新塘站

新塘站

四望岗上摘挂绿,白水仙境迎客来

空中俯瞰,新塘站站房外观如客家舞蹈中的赛龙舟;屋面的采光窗与肌理形式酷似增城名品挂绿荔枝的表皮肌理,又有部分位置如仙女的青纱白裙,既体现了独特的岭南文化,又呼应增城区的白水仙瀑布。

增城站

增城站 唐山新闻网

挂绿一树誉天下,站城相依新岭南

增城站站房设计以当地城市名片——挂绿荔枝作为理念元素,荔枝表皮的纹理结合建筑技术中的模数化理念,流线型的站房形体呼应汽车工业中流体雕塑概念,与现代交通建筑的气质契合。

罗浮山站

罗浮山站

山水人文,形神合一

罗浮山站站房造型以榫卯的木结构形式为岀发点,木色为主色调,通过“山水人文,形神合一”的设计理念,表现出建筑飘逸舒展、合聚向上、欲将腾飞的态势,凸显现代交通建筑的门户形象。

博罗站

大同民生网

博罗站

负阴抱阳,道生万象

博罗站站房设计从罗浮山撷取灵感,建筑单元的组合变化,形成既对称又不对称的空间感受,以形写意,凸显道家飘逸洒脱、仙风道骨的气质。站房中部玻璃幕墙与两侧杆件形成虚实变化,形成波光灵动的动态效果。

惠州南站

惠州南站

重檐叠瓦,鳞纹漾波

作为广汕铁路沿线最大的新建车站,惠州南站在设计中融入“重檐叠瓦、鳞纹漾波”的理念,让客家、广府、福佬文化在惠州和谐共生。该站房主体两层,局部四层,屋盖采用“实腹钢梁+金属屋面”方式,错落有致,层层叠叠。 客家新闻网

惠东站

惠东站

山海之城,时代潮头

惠东站以“山海之城、时代潮头”为设计理念,建筑轮廓采用大气舒展的形态特征。立面细节通过色彩的叠加变化,隐喻鸥鸟腾飞的动势,高侧窗的处理手法体现适应气候特征的绿色建筑内涵。

汕尾站

汕尾站

遮浪奇观,莲峰叠翠

汕尾站站房设计以汕尾的两大旅游资源遮浪奇观、莲峰叠翠为理念灵感,立足于交通枢纽建筑多功能聚合的特点,通过错落叠置的建筑形态,错落的平台形成屋顶景观绿化平台,勾勒出一幅汕尾山水画面的意境。 青岛健康网

策划/王俊、石善伟

文/广州日报·新花城记者:黄庆

图/广州日报·新花城记者:苏俊杰、庄小龙、吴子良

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